Icarus NZ – Crossfire 3

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Description

La Crossfire. Notre identité. Un design vraiment unique. Maintenant complètement refait avec la nouvelle Crossfire 3. C’est ainsi que nous rendons justice à la légende des Crossfire.
Des ouvertures inégalées, un recovery arc plus long et une distance en swoop incroyable se combinent dans une aile à 9 caissons entièrement elliptique qui est 100% consacrée à l’art de se divertir.
Si vous êtes prêt à passer à la vitesse supérieure par rapport à votre Safire ou si vous voulez passer à l’amélioration de votre Crossfire 2, la Crossfire 3 est fait pour vous. Elle est amusante à voler avec une charge alaire docile entre 1,0 et 1,4 pour le pilote intermédiaire confiant, mais nous recommandons une charge alaire entre 1,5 et 2,0 pour une performance maximale.
Pour faire simple, la Crossfire 3 est le maestro polyvalent de la gamme Icarus Canopies. Elle vous fera voler longtemps et loin, surfer sur le gazon ou venir en pleine forme pour vos premiers sauts à travers l’étang.
Il est temps de prendre le ciel comme il se doit, sur une machine de sport à 9 caissons qui reste aussi réelle que vous.
La nouvelle Crossfire 3 poursuit l’ère de la légendaire Crossfire 2 qui a débuté en 2001. Mais ce n’est pas un simple remake, c’est une toute nouvelle voile conçue à partir de zéro.
La Crossfire 3 a été conçue en pensant à vous, le pilote. Du plus simple au plus insignifiant, chaque détail permet un vol agréable et sans effort. Profil, lignes : dans chaque élément, nous avons investi des années d’expérience, des milliers d’idées et d’innombrables heures de développement.
Le résultat ? Une voile entièrement conçue en 3D avec des courbes douces et des ouvertures et des atterrissages encore plus doux.
La Crossfire 3 bénéficie des outils de conception CAO et de la technologie CFD les plus récents, ainsi que de toutes les leçons importantes que nous avons apprises en concevant la Petra, la Leia et la Safire 3. C’est le parachute à 9 caissons le plus moderne de notre gamme. Son nouveau profil lui confère une gamme de performances massivement améliorée… et elle est plus jolie que jamais.
À quoi pouvez-vous vous attendre lorsque vous pilotez votre toute nouvelle Crossfire 3 pour la première fois ? Le mélange unique d’ouvertures impressionnantes, de vol sans soucis et de praticité quotidienne sans restriction qui fait la réputation de la Crossfire, associé à la conception et aux performances de pointe qui sont typiques des ailes hautes performances de NZ Aerosports. Et l’inévitable désir de tout recommencer après chaque atterrissage.
À QUI S’ADRESSE LA CROSSFIRE 3 ?
La chose la plus importante à noter avec la Crossfire 3 est que c’est une voile de haute performance entièrement elliptique, conçue efficacement. Elle ne convient pas comme première voile pour les élèves hors AFF. Elle doit être traitée avec respect et prudence à tout moment, mais particulièrement pendant la période d’adaptation lors de l’acquisition de votre nouvelle Crossfire. Son piqué est plus agressif et son recovery arc plus long que celui de la Crossfire 2. Vos virages, votre atterrissage et votre arrondi sera différent de celle des voiles que vous avez déjà volées.
Avec des charges alaires légères de 1,0 à 1,4, la Crossfire 3 convient comme première ou seconde 9 caissons entièrement elliptique. Pour les sauteurs intermédiaires confiants qui veulent monter d’un cran par rapport à leur Safire 2, 3 ou équivalent. Nous recommandons un minimum de 500 sauts sur une voile carrée ou semi-elliptique avant de passer à une Crossfire 3.
A partir d’une charge alaire de 1,5, la Crossfire 3 est une toute nouvelle machine pour les sauteurs déjà habitués à voler avec des Crossfire 2 ou d’autres voiles elliptiques à 9 caissons plus petites ou plus chargées. Elle représente une amélioration des performances. Elle est parfaite pour les pilotes avancés qui veulent s’amuser sans avoir à s’encombrer d’une voile tri-cellulaires, et c’est une des voiles préférées des sauteurs en équipes ou les caméramans.
OUVERTURE
Le Crossfire 2 a atteint le point idéal pour les ouvertures. Le nez bien formé lui a donné un bord d’attaque plus net et des ouvertures toujours douces sans la crainte de twister. On s’est dit que s’il n’était pas cassé, il ne fallait pas le réparer. Vous pouvez donc vous attendre à ces mêmes ouvertures douces et délicieuses sur votre Crossfire 3.
COMMANDES
Tout ce qui concerne le Crossfire 3 est axé sur le plaisir de voler sans effort. Dès la seconde où vous actionnez les freins, tout devient sublime, réactif et prévisible. Les commandes vous donnent toutes les informations dont vous avez besoin pour vous sentir connecté à cette aile.
POINT DE DECROCHAGE
Son point de décrochage est prévisible – vous reconnaîtrez qu’elle vous dit qu’il est temps de laisser tomber. Les arrières sont également prévisibles. Elle vous préviendra avant que les choses ne se gâtent et vous saurez très vite jusqu’où vous pouvez aller.
LES ARRIERES
Grâce à sa glisse accrue et au rapport constant de ses caissons, vous pouvez vous suspendre à vos arrières pour un retour sans souci vers la zone de saut après avoir effectué une longue distance. Vous pouvez aussi les utiliser pour vous offrir ce saut exaltant en swoop.
LES AVANTS
Vous voulez passer à la vitesse supérieure ? Vous voulez passer au swoop ? Pas de problème – elle est aussi heureuse de revenir sur la zone en toute tranquillité que de revenir à pleine vitesse. Les avants sont plus légers, mais pas vagues. Vous pouvez juger avec précision et de manière prévisible de la puissance dont vous avez besoin.
PERFORMANCE
Profitez de l’expérience de vol ultime sans la traînée d’une aile moins réactive. La Crossfire 3, très elliptique, offre des virages rapides et des performances incroyables.
LE PIQUE
C’est probablement la plus grande question qui nous a été posée. Oui, elle pique plus ! Nous en avons fait une priorité. Les stabilisateurs minimisent la traînée en bout d’aile pour maximiser l’efficacité et la puissance. Le piqué est également prévisible et contrôlable, ce qui vous donne la confiance nécessaire pour trouver une régularité dans votre atterrissage. Vous vous sentirez en confiance dans votre virage en sachant que vous pouvez exploiter une énorme quantité de puissance pour votre atterrissage.
RECOVERY ARC
Qu’il s’agisse de faire un 90 ou une rotation massive, son recovery arc est quelque chose que vous allez adorer, nous le savons. Grâce à un réglage avancé, le recovery arc de la Crossfire 3 est plus long que celui du Crossfire 2.
Il est extrêmement important de garder cela à l’esprit, si vous faites la transition entre une Safire 2 ou 3, ou une Crossfire 2. Le recovery arc est beaucoup plus long, donc si vous l’envoyer à la même hauteur que d’habitude, vous en sortirez plus bas. Il vous faudra un peu de temps pour réadapter votre cerveau. Restez vigilant, traitez l’aile avec respect et prenez votre temps pour vous y adapter.
FLARE
Elle vous donnera une grande confiance en vous lors de l’atterrissage grâce à une grande puissance lors de l’arrondi. Profitez de votre descente sans vous soucier des atterrissages difficiles ; le renforcement du nez réduit la distorsion pendant l’arrondi pour vous donner cette portance supplémentaire.
Tailles : 79;89;99;109;129;139;149;159;169

Informations complémentaires

Marque

Icarus NZ

Taille

109, 119, 129, 139, 149, 159, 169, 79, 89, 99

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